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图片来源：阿联酋航空官网但是，在2019年情人节，空客和阿联酋航空共同宣布，阿联酋对A380的总订单数由162架减少到123架，除了已经在执行飞行任务的109架A380，剩余14架将在2021年底前交付。不过，在情人节宣布这段“A380姻缘”的结束，是A380走入历史的直接原因，但并非代表阿联酋航空不再同空客合作。同一天，阿联酋航空宣布将订购40架A330-900和30架A350-900——这两款都是空客引以为豪的宽体客机。

最高零售限价制度下，“两桶油”在各个地区的成品油价也不一样。市场机构卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻（www.thepaper.cn）介绍，根据各个地区不同情况，中石油、中石化也会出于巩固市场的目的、视经营情况和资源情况进行促销，比如部分地区逢二逢四逢六促销或者固定时段购买加油卡促销。

周一晚参与投票的方案包括，学习“挪威模式”留在欧盟统一市场内、任何“脱欧”协议都需举行第二次公投、与欧盟达成关税同盟等。四个方案都未能获得多数议员支持。周二上午，巴尼耶表示，“无协议脱欧从来都不是我们的愿望或希望看到的场景，但欧盟27国都为此做好了准备。现在这个可能性一天一天变大了”。

但是，在航空业最近这些年的发展来看，这一战略未必正确。诚然，相较于点对点直航航线，在航空枢纽中转的航班依然有一定的价格优势，但在一些航线上，尤其是枢纽对枢纽的航线上，直飞和中转航班的差距正在缩小。例如，从伦敦到北京的航线，在旺季（6月）国航和英航的直达航线与阿联酋航空提供的在迪拜中转的航线价格并没有明显差别；同样，从香港到曼彻斯特的航线上，国泰航空的直航航班价格与阿联酋航空在迪拜中转的航线价格几乎持平。

对于近期新基金发行市场降温的原因，在业内人士看来，此前独角兽基金造势火热，成为部分银行券商渠道主打招牌，对同期发行的新基金起到资金分流作用，造成市场募集陷入低谷。今年6月，6只“独角兽”基金的获批发行无疑是市场上的最大热点，6月19日，第二阶段机构投资者募集期结束，尽管目前未有具体产品发布基金合同生效公告，但关于产品募集资金情况已在各大渠道流传，有消息称，6只产品合计募集金额超千亿元。

（二）严厉打击使用工业松香树脂类及生产农药用乳化剂等不符合食品安全标准的原辅料生产果蜡等水果被膜剂产品的违法违规行为，坚决取缔非法生产销售的黑窝点、黑作坊。（三）对发现生产加工过程涉及违法违规行为的，要立即开展立案调查，依法依规严肃查处，必要时商请公安机关提前介入，发现涉嫌犯罪的要立即移送公安机关。